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角钢静载测试检验
- 2024-06-03 19:52-
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  角钢试验技术方式论的发展本身促进了桩土载重传递机理方式论的科学研究,而这一直是国内外水利水电设计界科学研究的热点,在这方面我省的学者也通过试验科学研究发表了许多自己的方式论方式。我省的沈保汉分析了大量的为试验偏转和应力数据而埋有剖面元件的试桩数据资料,结果显示:

  (1)S—㏒Q法的无限大载重是桩侧摩阻力得到充分发挥时的载重,适当于无限大载重时的无限大桩顶下陷量Su(即桩客厅相对偏转量)与桩的类别、桩径和工程施工方式等有关;对同一工程施工类别的桩,一般说来,按磨擦桩、端承磨擦桩和磨擦端承桩的次序,Su依次增大;

  (4)工程砌体和工程施工质量对钻头桩的无限大载重Qu和无限大桩顶下陷量Su有较大影响。

  在桩的毁坏商业模式科学研究方面,赵明华认为应分成三种商业模式,即:双药芒毁坏、总体黏合毁坏、刺穿毁坏;沈保汉认为应分成四种商业模式,即:端承磨擦桩的总体黏合毁坏、磨擦桩的总体黏合毁坏、磨擦端承桩的刺穿黏合毁坏、端承桩的双药芒毁坏。

  在依靠桩的下陷量确定桩的无限大承载能力方面,我省《建筑物地基基础导则》(GBJ7-89)明确规定:当Q-s抛物线无明显的拐点时,单单桩顶总下陷量为40㎜时适当的载重值单桩无限大承载能力;《建筑物角钢技术标准》(JGJ94-94)明确规定:对缓变种Q~s抛物线mm有关联的载重,对大直径约桩单单s=0.03~0.06D(D为桩端直径约,大桩径取科川,小桩径取粘毛)所有关联的载重值;对细长桩(l/d80)单单s=60~80mm有关联的载重。沈保汉建议,对直径约为0.3m~0.5m的打钻孔芯模桩基可采用桩顶下陷量为桩径的10%所有关联的载重为无限大载重;对钻头扩底桩基单单桩顶下陷量为扩大头直径约7%所有关联的载重为无限大载重。

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