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挪动“快进键” 达马藏县“角速度”
- 2024-05-20 10:14-
-来源:bsport体育在线官网-

  图为玉门至后腰高速铁路第三工区中国中铁十四局集团第六工程建设有限子公司玉门南制梁场外的大型拌和站。

  甘肃历史上第三条高速高速铁路和城铁高速铁路——玉门至后腰高速铁路,representing年10月10日开建后进展如何——

  本报记者近日深入玉门至后腰高速铁路工程建设项目司令部、工程建设建设工地了解到,中国中铁工程建设项目司令部及双线个工区已快速顺利完成了所在地工程建设建设,桥面、公路桥、引水渠工程建设已开始全面性工程建设施工。

  玉门至后腰高速铁路是甘肃采用PPP模式工程建设建设的第三条高速铁路,工程建设项目由甘肃高速铁路投资以下简称子公司、兰州高速铁路局、社会投资人按照不同的股权比例出资,中国中铁采用“PPP+工程建设施工总承包”一体化方式参与投资工程建设建设。

  2016年4月20日,甘肃高速铁路投资以下简称子公司党组书记、总经理刘日巨与兰州高速铁路局副局长朱生宪签订《合资工程建设建设经营玉门至后腰高速铁路合同书》和《甘肃城铁高速铁路以下简称子公司章程》。

  4月27日,甘肃城铁高速铁路以下简称子公司注册成立,甘肃高铁工程建设项目工程建设建设有了实施主体。

  8月2日,本报记者来到玉门至后腰高速铁路第三工区。该工区肩负着玉门火车站至候桥K1548的工程建设施工每项任务,全长18.47千米,是玉门至后腰城铁高速铁路的起始段。

  “6月2日,人员、机械、电子设备进场。短短一个月,顺利完成了‘布佐克’、钢筋加工区、起重机加装、电子设备调试检验等基础性组织工作。”工区工程建设部部长陈志欢如是说。

  6月4日凌晨4时,第三工区第三根钢筋桩灌入顺利顺利完成,这也是玉门至后腰城铁高速铁路双线“蕨科轴脉”。此次灌入获得成功的首根钻孔桩为504号墩1号角钢,由于工程建设施工区域地质复杂,工区严格按照工程建设施工规范要求,积极组织工程建设施工人员做好角钢灌入前的每项准备组织工作,如场馆清理、量测放线、孔外造浆,芯模后桩径、桩深、桩孔垂直度及钢筋笼的检验与钢筋性能的当晚试验组织工作,确保了“蕨科轴脉”一次灌入获得成功。

  7月14日,玉门至后腰高速铁路首片主梁在中国中铁十四局集团第六工程建设有限子公司玉门南制梁场外筑成获得成功,为工程建设项目全面性工程建设施工和公路桥铺装架设组织工作奠定了良好基础。首片主梁净长32.6米,梁面宽12.2米,筑成钢筋285.9立方米,将被加装在101省道85千米处小白崖特大桥18号至19号墩上。

  玉门至后腰高速铁路第六工区肩负着安和段从恩和乡到大主力部队乡19.3千米的工程建设施工每项任务。

  5月29日,第六工区的30多名员工按时到达组织工作岗位,投入调查量测、对接协调等组织工作。20多台工程建设机械、工程建设施工电子设备、装卸车辆同步进场。

  高速铁路工程建设施工中,钢筋用量大、标准要求高,是必须先行先备的工程建设建设原料。6月8日,随着一声炮响,钢筋拌和站工程建设开建,该拌和站年设计生产能力30万立方米,投入使用后可满足安和段高速铁路的工程建设建设需求。

  安和段高速铁路土地及地上附着物情况极为复杂,涉及大量农用地、泵站、教练车、大型屠宰场、汽贸城和农户住宅。6月10日工区派出3个组织工作组,顶着炎炎酷暑,奔赴拆迁当晚,与地方政府积极开展拆迁拆迁调查摸底组织工作。截至7月25日,此组织工作已顺利完成,共征用白马乡、鸣沙镇、恩和镇、赫希斯镇、宁安镇、舟塔乡、轿子山林场、大主力部队镇、良繁场土地2813.88亩,涉及拆迁户81户,住宅面积约28145.66平方米。

  颠簸在连绵的大石中,穿行在工程建设车刚刚“劈”开的便道上,本报记者来到后腰市利通区永康镇彩达村工程建设工地,巨大的大石已被凿开,塔吊林立,工程建设车穿梭,工人们头顶酷暑正在紧张地工程建设施工……

  “这是我们一个普通的桥面、公路桥工程建设工地。公路桥动工14天,我们就突破了角钢百根的目标。目前,钢箱梁开凿、角钢检验、桥面引水渠都在同步进行,我们已经全面性进入大干状态!”第六工区负责人齐明达如是说。

  第六工区肩负着后腰市利通区宣和镇永和村至常乐镇枣林村23千米的工程建设施工每项任务。

  6月4日,第六工区12号拌和站正式选址进场工程建设施工。参建人员24小时不间断作业,从拌和站主机电子设备进场到加装、从场馆硬化到防雨棚搭建,每项工序忙而不乱,快速推进。由于拌和站位于老河滩上,地下水位较高,由地面向下开凿1.5米就有水流冒出,且高素英大,流沙层遇水坍塌,给基础开凿带来极大困难。工区在工程建设施工中采取草袋围护、边沿降水等方法大块软弱层,最后获得成功顺利完成了拌和站基础层的工程建设建设。6月30日,拌和站顺利进行了首次钢筋试拌。

  “第六工区进场以来,边安家,边工程建设施工,10天投入使用所在地,20天投入使用拌和站,首批通过试验室验收并投入使用,在玉门至后腰高速铁路双线工程建设建设中创造了多个第三,在甘肃城铁子公司和中国中铁司令部组织的首次考核中,荣获第三名的好成绩。”中国中铁工程建设项目工程建设建设司令部负责人张波如是说。

  截至7月底,中国中铁建工程建设项目工程建设建设司令部及所属各工区已动工累计顺利完成产值4.87亿元。目前,双线万